A visszapillantó tükrök helyes beállítása nem csupán apró részletkérdés, hanem baleseteket is megelőzhet, és több reakcióidőt biztosíthat a vezetőnek. Itt lépésről lépésre elmagyarázzuk, hogyan kell helyesen beállítani őket.
Fő funkciójuk, hogy megmutassák, mi történik a közeli sávokban, és segítsenek csökkenteni a holttér hatását, különösen sávváltás vagy előzéskor.
A visszapillantó tükrök megfelelő beállítása nem egyszerű apróság, hanem a biztonságos vezetés és a szinte „vakon” való közlekedés közötti különbséget jelentheti, anélkül, hogy észrevennénk. Ha egy percet szánunk a beállításukra, nemcsak a környezet láthatóságát javítjuk, hanem a fejünk túlzott elfordításából eredő felesleges nyaki vagy háti fájdalmakat is csökkentjük.
A gyakorlatban a tükrök a látómező kiterjesztéseként működnek az úton. Lehetővé teszik, hogy lássuk, mi történik mögöttünk és oldalunkon, anélkül, hogy szem elől tévesztenénk, ami előttünk van. Figyelmeztetnek, ha egy másik jármű közeledik, ha valaki megpróbál előzni, vagy ha van hely sávot váltani. A megfelelő beállítás megelőzhet több mint egy ijesztő helyzetet, és segíthet időben reagálni, mielőtt baleset történne.
Hogyan kell helyesen beállítani az autó tükreit?
Ahhoz azonban, hogy valóban betöltsék funkciójukat, nem elég „szemre” beállítani őket, vagy gyári beállításukon hagyni őket. A Volkswagen szakemberei négy egyszerű lépést javasolnak a tükrök helyes beállításához és a látótér maximális kihasználásához.
1. lépés: Állítsa be az ülést, mielőtt elmozdítaná a tükröket
Mielőtt a visszapillantó tükrök pozíciójáról gondolkodna, kezdje az alapokkal: üljön le kényelmesen. A vezető testtartása határozza meg a látószöget és a tükrök tényleges elhelyezkedését. Ha az ülés helyzete nem megfelelő, akkor a későbbi beállítások sem lesznek pontosak.
A helyes üléspozíció eléréséhez a következő pontokat kell figyelembe venni:
- Az ülés magassága: a vezetőnek tisztán kell látnia az utat, és ugyanakkor teljes mértékben kell tudnia irányítani a kormányt és a pedálokat. Ha túl alacsonyan ül, akkor csökken a látómezeje, ha pedig túl magasan, akkor az befolyásolja a testtartását és a vezetési képességeit.
- A test és a jármű vezérlőelemei közötti távolság: a lábaknak és karoknak kényelmesen, kényelmetlen nyújtás nélkül kell elérniük a pedálokat, a kormányt és a vezérlőelemeket. A cél az, hogy a mozgékonyság és a gyors reakcióképesség megmaradjon, anélkül, hogy az ízületek megfeszülnének.
- A háttámla dőlésszöge: a túl egyenes háttámla fárasztó, de a túl lapos háttámla rontja a jármű irányíthatóságát. A hátnak merevség nélkül kell támaszkodnia, olyan dőlésszöggel, amely lehetővé teszi a fáradtságmentes vezetést.
- A fejtámla helyzete: a fejtámla magasságának egy vonalban kell lennie a fej tetejével. Ez nem csak a kényelemről szól, hanem csökkenti a nyaki sérülések kockázatát ütközés esetén is.
2. lépés: A központi visszapillantó tükör megfelelő beállítása
Miután az ülés beállítása megfelelő, a következő lépés a belső tükör beállítása. Ez a visszapillantó tükör a fő referenciapont, hogy lássuk, mi történik közvetlenül a jármű mögött, ezért tiszta és széles látómezőt kell biztosítania.
Mielőtt elmozdítaná, két alapvető dolgot érdemes ellenőrizni: hogy a tükör tiszta-e, és hogy nincsenek-e a jármű belsejében olyan tárgyak, amelyek akadályozzák a hátsó kilátást. Ezután úgy kell beállítani, hogy a hátsó ablak szinte teljes egészében látható legyen. Az a cél, hogy a vezető fejét megdöntése nélkül észlelje a közeledő vagy közvetlenül mögötte haladó járműveket.
A visszapillantó tükrök megfelelő beállítása nem egyszerű apróság, hanem baleseteket előzhet meg, és több reakcióidőt biztosíthat a vezetőnek.
3. lépés: Állítsa be az oldalsó tükröket a jobb láthatóság érdekében
Miután a központi visszapillantó tükör a helyére került, jöhetnek az oldalsó tükrök. Fő funkciójuk, hogy megmutassák, mi történik a közeli sávokban, és segítsenek csökkenteni a holttér hatását, különösen sávváltáskor vagy előzéskor.
A helyes beállításhoz fontos, hogy a valódi vezetési pozícióból induljon ki. A Volkswagen szakértői ezt a módszert javasolják:
Először hajtsa kissé hátra a fejét a vezetőoldali ablaknak, és onnan állítsa be a bal oldali tükröt úgy, hogy csak a hátsó karosszéria egy kis része látszódjon. Ezután hajtsa előre a törzsét az utasülés felé, és ebből a testhelyzetből állítsa be a jobb oldali tükröt ugyanazon elv alapján: csak a jármű egy kis része látszódjon.
Amikor visszatérünk a normál vezetési pozícióba, a tükröknek kifelé kell mutatniuk, ahelyett, hogy a jármű sarkait mutatnák. Ez segít kiküszöbölni a B oszlop magasságában általában kialakuló holt teret, és javítja a szomszédos sávokban haladó járművek észlelését.
Van egy olyan elképzelés, hogy az oldalsó tükrökben mindig a saját autó sarkait kell látni. A szakértők szerint ez a beállítás ugyan lehetővé teszi a hátsó forgalom figyelemmel kísérését, de nem a leghatékonyabb a oldalirányú forgalom észlelésére.
4. lépés: Ellenőrizze, hogy minden jól be van-e állítva
Miután minden tükröt elmozgatott, nem elég csak feltételezni, hogy minden a helyére került. A vezetési pozícióból ellenőrizni kell a láthatóságot, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy a beállítások valóban működnek.
A szokásos vezetési testhelyzetben először a központi tükröt kell ellenőrizni: ennek a hátsó ablak lehető legnagyobb részét kell mutatnia. Ezután, anélkül, hogy előrehajolnánk vagy elfordítanánk a törzset, meg kell nézni a bal oldali tükröt, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy tisztán látható a hátsó sáv. Ugyanezt meg kell ismételni a jobb oldali tükörrel is.
A Volkswagen szakértői rámutatnak, hogy a cél nem az, hogy minden tükör önállóan működjön, hanem hogy a három tükör együttesen biztosítsa a jármű mögött zajló események teljes áttekintését. Ha jól vannak beállítva, csökkentik a holt teret és lehetővé teszik a manőverek biztonságosabb előrejelzését.
